我國邊坡病害狀況嚴重,極須采用奇佳邊坡防護網(wǎng)
發(fā)表時(shí)間:2013-04-23 14:05
自然斜坡和人工邊坡統稱(chēng)為邊坡。邊坡病害是一定范圍的邊坡地質(zhì)體在眾多因素的作用下,變形、破壞、運動(dòng)而給人類(lèi)生存環(huán)境造成危害和給生命財產(chǎn)造成損失的地質(zhì)現象。在我閣,邊坡病害是一種極其嚴重的地質(zhì)災害,在自然營(yíng)力的作用下發(fā)生十分頻繁。1982年7月18H發(fā)生在四川宵云陽(yáng)縣的雞扒子滑坡,滑坡體積noOXK^m3,其中100X104ms滑人長(cháng)江,造成急流險灘,治理費8500萬(wàn)元。1983年3月7H發(fā)生在甘肅省東鄉縣灑勒山滑坡,滑坡體積5000X104m3,摧毀4個(gè)村莊,227人死亡。1985年6月12日發(fā)生在湖北省秭歸縣新灘滑坡,滑坡體積3000X104m3,摧毀新灘鎮,侵占長(cháng)江河道的1/3?因提前預報而無(wú)人員傷亡。1991年9月23日發(fā)生在昭通市的頭寨溝滑坡,滑坡體積1800*104m3,造成216人死亡,摧毀202間房屋,損失300頭牲畜,植蓋300畝農田。1995年1月30日發(fā)生在甘肅省永靖縣黃茨滑坡,滑坡體積600*104m3,摧毀71戶(hù)農房,因提前預報而無(wú)人員傷亡。2003年7月13日發(fā)生在湖北省秭歸縣下將坪滑坡,滑坡體積2400X104m3滑坡體突然下滑堵塞了靑干河,形成了300m的滑坡壩,掀起了20余米髙的涌浪,打翻船只20余艘,致使24人死亡、19人受傷。諸如此類(lèi)邊坡災害的發(fā)生,不僅關(guān)系到人們生命安全和財產(chǎn)損失,而且伴隨著(zhù)巨大的社會(huì )影響。
我國山地、商原、丘陵面積約占國土面積的70%,工程建設不得不向山區發(fā)展,在交通、礦山、水利水電建設中都遇到了極其嚴重的邊坡災害問(wèn)題,經(jīng)驗和教訓深刻。20世紀50年代,國家物流急需鐵路大干快上,寶成(寶雞一成都)鐵路、隴海鐵路寶天(寶雞一天水)段、鷹廈(鷹潭_廈門(mén))鐵路等山區鐵路相繼開(kāi)工建設,由于經(jīng)驗不足、技術(shù)薄弱等原因導致在鐵路述設中發(fā)生眾多邊坡病害,包括邊坡失穩和古滑坡發(fā)活,影響久遠。例如,寶成鐵路全長(cháng)669km,沿線(xiàn)發(fā)生比較嚴重的邊坡病害共447處,個(gè)別高邊坡病害歷經(jīng)三十多年才得到根治,還有相當一部分邊坡仍潛伏較大災害。在修建寶成鐵路時(shí),由于缺乏對滑坡的認識,北段寶雞一略陽(yáng)段12個(gè)車(chē)站設?在古老滑坡體的前緣地帶,因施工過(guò)程中引起的滑坡復活而增建了許多大型整治工程。I有段略陽(yáng)一廣元段,由于高切坡引起了大量的崩埸體和坍塌體,也増加了大量的工程措施。60年代修建成昆(成都一昆明)鐵路時(shí),在充分吸取寶成鐵路邊坡病害治理經(jīng)驗的基礎上,對一些大型的難以治理的不良地質(zhì)體,大多采用從奇佳邊坡防護網(wǎng)。
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