金屬波紋涵管不同路基構造使用方法
發(fā)表時(shí)間：2016-04-19 11:26
金屬波紋涵管具有施工工期短、造價(jià)低、對地基擾動(dòng)小、對基礎要求低、適應變形性能好等優(yōu)點(diǎn),特別適用于邊遠地區和多年凍土、軟土等特殊地基區域的道路涵洞工程.目前,作為一種新型的道路涵洞形式.對鋼波紋管涵洞進(jìn)行野外現場(chǎng)力學(xué)性能測試存在許多局限性,為了克服其局限性,本文在鋼波紋管涵洞野外現場(chǎng)力學(xué)性能測試的基礎上,利用有限元力學(xué)分析程序對鋼波紋管涵洞的受力變形作計算分析,將計算結果和野外現場(chǎng)實(shí)測值進(jìn)行比較分析,建立合理的有限元力學(xué)模型,運用有限元法系統地分析鋼波紋管涵洞的力學(xué)性能成為可行.
金屬波紋涵管按地中構造物使用時(shí)，土體和波形鋼板有合成作用能承受外部載荷，因此金屬波紋涵管及土體共同承受載荷的作用。金屬波紋管涵也叫波紋管涵或鋼制波紋涵管，是指鋪埋在公路，鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管，它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管，廣泛應用于公路，鐵路，小橋，通道，擋土墻以及各種礦場(chǎng)，巷道擋墻支護等工程中的涵洞（管）
金屬波紋涵管的防水及排水施工中為防止波紋涵管外發(fā)生的水壓，有必要設置排水設備盡量降低水壓（抑制發(fā)生水壓會(huì )加重波紋涵管填土部位的載荷，會(huì )影響波紋涵管的變位）為了防止從鋼板連接部及螺栓孔滲水，在螺栓連接部和鋼板重疊部選擇密封材料進(jìn)行表面防水處理地下通道在組裝完畢后，回填之前實(shí)施表面防水防水處理后待防水材料充分硬化后開(kāi)始回填、回填及壓實(shí)（1）波形鋼板構造物的回填與壓實(shí)對構造物的穩定性及耐久性起著(zhù)重要的作用。波形鋼板是一種彈性結構，所以填土特別重要。
金屬波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和涵管砼結構的破壞問(wèn)題；使路表面沒(méi)有伸縮縫，提高行車(chē)舒適。而且也有利于改善軟土地基結構與路堤交界處的“錯臺”現象，提高行車(chē)安全性。波紋涵管的工后營(yíng)運、養護成本低，工程實(shí)際造價(jià)也低于同類(lèi)跨徑的橋梁、涵洞。
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