波紋涵管產(chǎn)品生產(chǎn)在選材上的主要依據
發(fā)表時(shí)間：2016-04-12 11:46
波紋涵管材料一般是認為合適而使用奧氏體不銹鋼，不思索問(wèn)題低溫脆性，但304奧氏體不銹鋼，因為范性加工成形及熱處置等影響，會(huì )發(fā)生Y相向A相轉變，析出鐵素體，又因為結晶體滑移，在滑移線(xiàn)上生成二次鐵素體等引動(dòng)脆斷的危險，這個(gè)之外，在低溫下，當溫度低于MS點(diǎn)以下時(shí)，會(huì )萌生馬氏體變型，減低不銹鋼的耐腐蝕性。
波紋涵管（試YTHG）是代替圓管涵、蓋板涵、拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)馬路建筑材料。
鋼波紋管涵是將薄鋼板板面壓成斑紋后，卷制成管節，可以增加管節的剛度和對管軸壓力的抗拒強度；出廠(chǎng)前認為合適而使用熱浸鍍鋅工藝和動(dòng)工在場(chǎng)噴涂柏油，雙層防腐處置保障了運用生存的年限；用此種管節修筑的涵洞被稱(chēng)為波紋鋼管涵。
波紋涵管材料抵抗局部變形，特別是塑性變形、壓痕或劃痕的能力稱(chēng)為硬度。波紋涵管硬度值的物理意義隨其試驗方法的不同而不同。工程上常用的波紋涵管有布氏硬度和洛氏硬度。
�。�1）波紋涵管布氏硬度 布氏硬度試驗是用一定的載荷F，將直徑為D的淬火鋼球或硬質(zhì)合金球，在一定壓力作用下，壓人被測材料的表面保持一定的時(shí)間后卸去載荷，以載荷與壓痕表面積的比值作為布氏硬度值，用HBS或HBW表示，如180HBS、250HBW等，其單位為kgf/mm2,但一般都不標出。由于F和D都是定值，所以一般是先測得壓痕直徑d，根據d查表確定材料的布氏硬度值。布氏硬度值越大，材料越硬。
�。�2）波紋涵管洛氏硬度 洛氏硬度試驗是用一定的載荷將頂角為120度的金剛石圓錐體或直徑為1.588mm的崔火鋼球壓入被測樣表面，根據壓痕的深度確定它的硬度值。洛氏硬度值可從洛氏硬度計刻度盤(pán)上直接讀出。
波紋涵管用洛氏硬度計可以測量從軟到硬的各種不同材料，這是因為它采用了不同的壓頭和載荷，組成各種不同的洛氏硬度標尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生產(chǎn)以HRC（用120度金剛石圓錐體作壓頭，載荷為1500N）用得最多，波紋涵管硬度值的標注方法與布氏硬度相同，硬度值的有效范圍為20~70HRC。
波紋涵管洛氏硬度法的優(yōu)點(diǎn)：測量簡(jiǎn)單、迅速，并可測薄的試樣和硬的材料，但不如用布氏硬度法準確。當HBS>220時(shí)，HRC/HBS約等于1/10。
波紋涵管硬度也是材料重要的力學(xué)性能指標，硬度和強度一樣，都反映了材料對塑性變形的抗力，硬度試驗方法較簡(jiǎn)單，又不損壞零件，故在生產(chǎn)實(shí)踐中往往通過(guò)測定材料的硬度來(lái)估算其強度指標 。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性，在一般情況下，硬度高時(shí)其耐磨性能也較好。
4、波紋涵管沖擊韌性
波紋涵管沖擊韌性是指材料抵抗沖擊載荷的能力。
波紋涵管不少機器零件，如沖床的連桿、鍛錘的錘頭、火車(chē)掛鉤、沖模等，在工作時(shí)要承受沖擊載荷、如果仍用靜載荷作用下的強度極限指標來(lái)進(jìn)行設計計算，就不能保證這些零件工作時(shí)的安全性，必須同時(shí)考慮材料的韌性。波紋涵管目前工程上通常用櫻錘沖擊試驗來(lái)測量材料的沖擊韌性，其原理，先將被測材料制成一定形狀和尺寸的試樣，安放在沖擊試驗機上，把具有一定重量的櫻錘提到高度，此時(shí)擺錘位能為，然后讓其自有下落，沖斷試樣，沖斷試樣后擺錘剩余的能量為gH2，擺錘沖斷試樣所消耗的位能為沖擊吸收功，用符號Akv表示，單位為J，即Akv=g(H1-H2)J。
因為波紋涵管的薄避，并處于海水腐蝕的背景中，波紋涵管成形后務(wù)必施行固溶熱處置及酸洗鈍化處置，增長(cháng)波紋涵管耐腐蝕性。該產(chǎn)品具備工期短、重量輕、安裝便捷、經(jīng)久性好、工程造價(jià)低、抗變型有經(jīng)驗較強、減損通車(chē)后養護成本等長(cháng)處，特別應用在高寒凍土地區，軟土路基區域和深填土區域，具備表面化的經(jīng)濟效益。波紋涵管由實(shí)驗短上面所說(shuō)的兩類(lèi)性況，304L不銹鋼比316L更為嚴重。同時(shí)為了避免燒焊處析出鉻的碳化合物，應選用超低碳的316L不銹鋼。
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